عالی ترین سطح مرسدس با مدل 2021/ یک کابین فوق لوکس و چالشی اساسی برای رولز-رویس و بنتلی (+عکس)
تاریخ انتشار: ۵ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۰۹۴۷۰۹
عصر ایران- نام مایباخ و کلاس S مرسدس بنز تنها یک پیام را همراه خود دارد و آن بالاترین کیفیت ممکن و یک برچسب قیمت سنگین است. اگر به تاریخچه مایباخ و یکی از زیباترین شاسی بلندهای این برند علاقه دارید؛ مطالعه این لینک از گروه خودروی عصر ایران را توصیه می کنیم.
به تازگی تصاویری از جدیدترین مدل از سدان مایباخ اس کلاس مدل 2021 منتشر شده که به رغم زیبایی های ظاهری؛ می توانید یک مرحله بالاتر در طراحی اتومبیل را در کابین این محصول نظاره گر باشید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدتی قبل همزمان با انتشار تصاویر کابین اس کلاس 2021، جزئیاتش را اینجا منتشر کردیم و امروز تصاویر واقعی از نمای خارجی و داخلی این محصول جدید در اختیار رسانه ها قرار گرفته که در ادامه مشاهده می کنید:
نمای ظاهری
مایباخ جدید در 10 تریم عرضه خواهد شد اما در بخش پیشرانه فعلا اطلاعات مربوط به اس580 تایید شده که از پیشرانه توربو دوقلوی 4 لیتری 8 سیلندر با 496 اسب بخار خروجی و گشتاور 516 پوندفوت استفاده می کند. مرسدس امکان سفارش پیشرانه 12 سیلندر در آینده نزدیک را نیز تایید کرده است.
اما درباره کابین می توانید اطلاعات دقیق تر را اینجا مطالعه کنید. همانطور که مشاهده می کنید نمایشپر 12.3 اینچی تمام دیجیتال ویژه نشانگرهای آمپر و نمایشگر 12.8 اینچی اصلی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی اختصاصی مرسدس در این کابین خودنمایی می کنند.
کابین تصاویر بیشتر: مازیار دانیالی بیشتر بخوانید: *اس ال؛ افسانه ای 67 ساله از تکامل در مرسدس بنز! (+تصاویر) *قدرتمندترین مرسدس 4 سیلندر جهان یک خودروی شهری است! (+تصاویر) *جی ال اس580؛ شاسی بلند درشت اندام 2020 مرسدس با پیشرانه 8 سیلندر(+تصاویر) *اس65 فاینال ادیشن 2020؛ خاص ترین مرسدس بنز اس-کلاس فقط 130 دستگاه! (+تصاویر) *معرفی مرسدس بنز " AMG GT R" مدل 2020/ ویژگی های برتر کوپه رام نشدنی آلمانی(+فیلم و تصاویر) *شاسی بلند فوق لوکس مرسدس بنز معرفی شد/ خودرویی که کابین آن با بخش فرست کلاس هواپیما مقایسه می شود! (+فیلم و تصاویر) لینک کوتاه: asriran.com/003B6D
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: مرسدس بنز مایباخ خودرو مرسدس بنز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۰۹۴۷۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888
دستگیری ۴ متهم اصلی پرونده مفقودی یسنا کودک کلالهای